Азербайджан рассматривает возможность строительства нового терминала для транспортировки казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), сообщил министр промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев в среду.

"Пока есть общая концепция для транспортировки казахстанской нефти через Каспий и территорию Азербайджана до Средиземного моря. В этой концепции предусмотрено строительство крупного терминала для транспортировки нефти с месторождения Кашаган", - сказал Н.Алиев.

Он отметил, что рассматривается несколько вариантов строительства терминала в различных частях Апшеронского полуострова.

Кроме того, по словам министра, необходимо пересмотреть существующие возможности. "Это наши Дюбендинский и Сангачальский терминалы. Есть возможность увеличения их мощности, и мы ведем расчеты в этом направлении", - сказал Н.Алиев.

Он отметил, что мощность Дюбендинского терминала составляет 12 млн. тонн, и ее можно с вложением небольших инвестиций увеличить до 20 млн. тонн", - добавил он.

При этом Н.Алиев не исключил, что при использовании существующих возможностей не будет необходимости в строительстве нового терминала.

Протяженность нефтепровода БТД составляет 1767 км, из них в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 248 км, в Турции - 1076 км. Пропускная способность трубопровода - 50 млн. тонн нефти в год. Строительные работы начались в апреле 2003 года. Затраты на строительство трубопровода составили $3,4 млрд. В Азербайджане и Грузии имеется по две насосные станции, а в Турции - четыре.

Участниками проекта являются: BP (30,1%), ГНКАР (25%), Unocal (8,9%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5%), Itochu (3,4%), ConocoPhillips (2,5%), INPEX (2,5%), Total (5%) и Amerada Hess (2,36%).

Переговоры между Государственной нефтяной компанией Азербайджана (ГНКАР) и национальной нефтегазовой компанией Казахстана "КазМунайГаз" по подключению Казахстана к проекту БТД начались в ноябре 2002 года.

Создание системы Актау-Баку для перевозки казахстанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан может потребовать инвестиции в размере $3 млрд. В эту сумму входит строительство трубопровода Актау-Атырау протяженностью 700 км, строительство нового терминала в местечке Курык вблизи Атырау, налаживание системы разгрузки в Баку и подключение к трубопроводу Баку-Джейхан.

Источник: ИНТЕРФАКС-АЗЕРБАЙДЖАН